Eine Bilanz 2019/2020 www.fokus-bahn.nrw

VORWORT LIEBE LESERINNEN UND LESER, als bevölkerungsreichstes Bundesland hat Nordrhein-West- falen schon immer hohe Anforderungen an den Nahver- kehr gestellt und verfügt über eine vielfältige Landschaft im Schienenpersonennahverkehr mit starken Playern und sehr viel Expertise. Es gibt Eisenbahnverkehrsunternehmen, die gut im Markt etabliert sind und über langjährige Erfahrung verfügen. Hinzu kommen Aufgabenträger, die den oft diffi - zilen und regional sehr unterschiedlichen Bedürf nissen ge- recht werden müssen und diese Aufgabe mit hohem Verant- wortungsgefühl und der erforderlichen Durchsetzungskraft wahrnehmen. Im Landesprogramm Fokus Bahn NRW bündeln die beteiligten Partner ihre Kräfte mit dem gemeinsamen Ziel, den Nahver- kehr auf der Schiene im Sinne aller Fahrgäste voranzubringen. Dieses Engagement ist in der heutigen Zeit besonders wich- tig, denn der Regionalverkehr auf der Schiene befi ndet sich in einem großen Umbruch. Der demografi sche Wandel geht mit einem immensen Fachkräftemangel einher. Das Jahrzehnt der Baustellen stellt hohe Anforderungen an den Betrieb. Und die Vielfalt der Unternehmen erfordert neue Formen der Koordination und des Miteinanders. All diese Herausfor- derungen lassen sich am besten gemeinsam lösen. Karin Paulsmeyer Leiterin Stabsstelle Fokus Bahn NRW im Verkehrs- ministerium des Landes Nordrhein-Westfalen Der Blick auf das bisher Erreichte zeigt, dass Fokus Bahn NRW bereits viel bewirken konnte. Das Image der Branche hat sich verbessert, es gibt viele neue Zielgruppen, die sich für eine Tätigkeit bei den Bahnen im Land interessieren, und der Umgang der Wettbewerber ist fairer geworden. Die gute Zu- sammenarbeit bewährt sich in der aktuellen Corona-Pande- mie in besonderem Maße und wird auch künftig notwendig sein, um das Vertrauen der Fahrgäste zurückzugewinnen. Als Stabsstelle Fokus Bahn NRW im NRW-Verkehrsministerium werden wir die Partner weiter bei ihrem Einsatz unterstützen, die Qualität im Schienenpersonennahverkehr zu verbessern und gemeinsam Zukunft zu schaff en. Was auf diesem Weg bisher erreicht wurde und wie es künftig weitergehen soll, stellen wir Ihnen in dieser Leistungsbilanz vor. Ich wünsche Ihnen eine spannende Lektüre. Leistungsbilanz 3

Keolis Deutschland, National Express, NordWestBahn, Regio bahn und WestfalenBahn die Agenda Bahnen NRW un- terzeichnet. In der freiwilligen Selbstverpfl ichtung bekann- ten sich die Unter nehmen zu einem fairen Miteinander und einer neuen Qualität der Zusammenarbeit für einen funktio- nierenden Nahverkehr im Sinne der Fahrgäste. „Wenn wir Menschen zum Umstieg auf die Schiene bewegen wollen, müssen wir ein attraktives und leistungsfähiges Angebot bereitstellen“, erklärt Rainer Blüm, Geschäftsführer von Ab- ellio Rail Deutschland und Co-Programmleiter von Fokus Bahn NRW. „Die Agenda Bahnen NRW hat die Grundlage da- für geschaffen, zentrale Aufgaben wie Digitalisierung, de- mografischer Wandel und Fachkräftemangel gemeinsam anzugehen und Lösungen im Sinne der Kunden zu finden.“ Wir haben eine starke Branchen gemeinschaft aufgebaut und im gemeinsamen Schulterschluss viel bewirkt. Joachim Künzel, Programmleiter Fokus Bahn NRW und Geschäftsführer Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe Fokus Fahrgast Fokus Attraktive Arbeitgeber Fokus Gemeinsame Qualifi zierung Fokus Verkehrsverträge Fokus Ausbildungs- kostenerstattung 5 Leistungsbilanz

Das Programm Fokus Bahn NRW 2018 schlossen sich die drei SPNV-Aufgabenträger Zweck- verband Nah v erkehr Westfalen-Lippe (NWL), Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) und Verkehrsverbund Rhein- Ruhr (VRR) sowie die Rurtalbahn, Trans Regio und VIAS an. Im Januar 2019 mündete die Zusammenarbeit in der Initia- tive Fokus Bahn NRW. In dem Landesprogramm arbeiten die Eisenbahnverkehrsunternehmen und Aufgabenträger unter Federführung des NRW-Verkehrsministe riums an zukunfts- fähigen Lösungen für die Branche. Joachim Künzel, Programmleiter und Geschäftsführer des Zweckver bands Nahverkehr Westfalen-Lippe, erläutert die Idee dahinter: „Fokus Bahn NRW bündelt die gemeinsame Arbeit der Bahnbranche mit dem Ziel, die Qualität im nordrhein-west- fälischen SPNV zu optimieren. Ein wesentlicher Erfolgsfaktor dabei ist das aktive Engagement aller Beteiligten.“ Fokus Bahn NRW hat sich eine gemeinsame Verkehrskoordination und eine einheitliche, abgestimmte Fahrgastinformation zum Ziel gesetzt. Die Personalgewinnung, -qualifi zierung und -bindung sollen verbessert werden. Darüber hinaus sollen optimierte Verkehrsverträge für zukünftige Ausschreibungen dafür sorgen, dass sich die Angebotsqualität und Personal- situation nachhaltig stabilisieren. Das Programm ist angelegt bis Ende 2021 und hat fünf Schwerpunktbereiche. Die Finan- zierung erfolgt anteilig aus Mitteln und entsprechendem Personaleinsatz aller Beteiligten. Das Land NRW unterstützt Fokus Bahn NRW mit mehr als 1 Million Euro jährlich. Wichtige Meilensteine Bis Ende 2020 haben die Beteiligten viel erreicht. Fokus Bahn NRW hat sich als Modellbeispiel für eine gelungene Zu- sammenarbeit etabliert und ist Vorbild für die SPNV-Bran- che bundesweit. In keinem anderen Bundesland wird das Miteinander im Sektor so gelebt wie in NRW. Darüber hinaus ist es gelungen, ein großes Partnernetzwerk innerhalb der Branche und darüber hinaus zu schaff en. Organisatorisch war die Einrichtung der Stabsstelle Fokus Bahn NRW im Ver- kehrsministerium als wichtige Schnittstelle zwischen der Programmleitung und den verschiedenen Zuständigkeiten im Ministerium von großer Bedeutung. Die gelernten Struk- turen und die enge Zusammenarbeit haben die Basis für eine landesweite, gemeinsame Kommunikation im Rahmen der Corona-Pandemie geschaff en. „Wir haben eine starke Branchengemeinschaft aufgebaut und im gemeinsamen Schulterschluss viel bewirkt. An diese Zusammenarbeit wollen wir 2021 anknüpfen, unser Netzwerk erweitern und die notwendigen Umstrukturierungen in der Branche bewäl- tigen“, so das Zwischenfazit von Joachim Künzel. Gemeinsam für einen besseren Nahverkehr auf der Schiene: Die zentralen Entscheidungen dafür triff t ein Lenkungskreis, der sich regelmäßig triff t und mit Vertreterinnen und Vertretern der beteiligten Unternehmen und Aufgabenträger sowie des NRW-Verkehrsministeriums besetzt ist. 7 Leistungsbilanz

STIMMEN AUS DEM LANDESPROGRAMM Der Verkehr auf den Schienen NRWs wird weiter wachsen und nachhaltige Mobilität wird weiterhin an Bedeutung ge winnen. Da hilft es, bei der Personalgewinnung wie bei vielen betrieblichen Aufgaben an einem Strang zu ziehen und voneinander zu profitieren. Ulrich Ehrhardt, Geschäftsführer der NordWestBahn Die Personalgewinnung ist eine Aufgabe, die sich am besten im gemeinsamen Schulterschluss der Branche voranbringen lässt. Dafür leistet Fokus Bahn NRW einen wertvollen Beitrag. Für uns war das der Grund, auch als hessisches Eisenbahnverkehrs- unternehmen die freiwillige Selbst verpflichtung zur Aus - bil dungskosten erstattung zu unterzeichnen. Veit Salzmann, Geschäftsführer der Hessischen Landesbahn 9

Triebfahrzeugführer ist auch für Frauen ein attraktiver Beruf und im Übrigen gar nicht so technisch, wie viele annehmen. Durch unser gemeinsames Engagement wollen wir Frauen ermutigen, neue Wege zu gehen. Sie sollen keine Angst haben, in einem Beruf durchzustarten, dem das Image einer Männer- domäne anhaftet. Carolin Beer, DB Regio, Co-Projektleiterin im Projekt Fokus Gemeinsame Qualifizierung Wesentliche Voraussetzung für einen funktionierenden Nahver- kehr auf der Schiene ist, dass alle an einem Strang ziehen – insbe- sondere angesichts des vitalen Wettbewerbs in NRW. Im Programm Fokus Bahn NRW haben wir eine gute Plattform für diese Zusammenarbeit geschaffen. Wilfried Koenen, Nahverkehr Rheinland Die Eisenbahnverkehrsunterneh- men in NRW sind attraktive Ar- beitgeber. Mit diversen On- und Offline-Kampagnen konnten wir diese Botschaft in der Öffentlich- keit platzieren und auf den bran- chenweiten Fachkräftemangel aufmerksam machen. Der regel- mäßige Austausch aller Akteure ermöglicht, neue Zielgruppen zu identifizieren und passgenaue Ansprachen zu entwickeln, um noch mehr Menschen für eine spannende Tätigkeit in der Eisen- bahnbranche zu begeistern. Cansu Erdogan, National Express, Co-Projektleiterin im Projekt Fokus Attraktive Arbeitgeber Als Eisenbahnverkehrsunter- nehmen haben wir gegenüber unseren Fahrgästen ein lang- fristiges Beförderungsverspre- chen abgegeben und wollen unser Engagement als wichtiger und zukunftsorientierter Arbeit- geber für die Region weiter- treiben. Im Programm Fokus Bahn NRW tun wir das gemeinsam. Thomas Kopp, Geschäftsführer der WestfalenBahn Eine Ursache für den Lokführer- mangel stellen die hohen Ab- bruch- und Durchfallquoten dar. Hier setzen wir auf zielgruppen- spezifische Ausbildungskurse und Mentoring-Programme. Die Angebote ermöglichen es, die Auszubildenden individuell zu begleiten und so den Ausbildungs- erfolg sicherzustellen. Uwe Mewitz, Keolis Deutschland, Co-Projektleiter im Projekt Fokus Gemeinsame Qualifizierung 11

Das System Schiene funktioniert nur, wenn alle Betreiber im Sinne ihrer gemeinsamen Kunden zusammenarbeiten. In der Regiezentrale tauschen sich die Eisenbahnverkehrsunternehmen permanent aus, um einen stabilen Betrieb und eine verlässliche, unternehmensübergreifende Fahrgastinformation sicherzustellen. Das stärkt die Kundenzufriedenheit und die Akzeptanz des Nahverkehrs auf der Schiene. Georg Seifert, Leiter des Projekts Fokus Fahrgast, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) nikation zwischen den einzelnen Eisenbahnverkehrsunter- nehmen und der DB Netz. So ist auch bei Großereignissen, bei Naturereignissen wie Stürmen und bei Baustellen eine bessere Abstimmung gewährleistet. Ergebnis der Zusam- menarbeit ist nicht zuletzt auch zuginfo.nrw. Die Website und das dahinterliegende tech nische und organisatorische System werden Schritt für Schritt zur zentralen Plattform für Störfallinformationen in Nordrhein-Westfalen ausgebaut. Ausblick In 2021 soll ein Nutzungskonzept für die Betriebsleitzentrale erstellt werden, das Möglichkeiten zur Einrichtung weiterer Arbeitsplätze durch DB Netz sowie zur Einbindung weiterer Eisenbahnverkehrsunternehmen und Linien in die Regiezen- trale aufzeigt. Auch wollen die Beteiligten unternehmens- übergreifende Dispositions- und Ersatzkonzepte unter Ein- beziehung der Teamleiter erarbeiten. Ziel ist es darüber hinaus, Baustellenmanagement und -kommunikation weiter zu optimieren. Dazu wurde durch Förderung des Landes eine neue Stelle beim Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan (KC ITF) geschaff en. Außerdem sollen einheitliche IT-Systeme für die unternehmensübergreifende Fahrgastinformation auf- gebaut werden. PROJEKT 1 Meilensteine Konzeption, Planung und Einführung einer Vernet- zungsinitiative Entwicklung eines Stufenmodells zur Etablierung der gemeinsamen Regiezentrale sowie einer abge- stimmten Baustellenplanung und -kommun ikation Einrichtung einer unternehmensübergreifenden Regiezentrale in Duisburg Verbesserte Kommunikation zwischen den einzelnen EVU Verbesserte Kommunikation zwischen den EVU und DB Netz Abstimmungen zu Großereignissen (z. B. Sturmtief) Enge Zusammenarbeit mit den Koordinatoren für Fahrgastinformation Grundsatzentscheidungen der Aufgabenträger für ein einheitliches Baustellenmanagement Einstieg in eine abgestimmte, gemeinsame Fahrgastkommunikation der Aufgabenträger und Betreiber bei Baustellen Leistungsbilanz 13

Der Fachkräftemangel betriff t die ge- samte Bahnbranche. Wir setzen uns daher gemein- sam dafür ein, die Attraktivität und Zukunftssicher- heit herauszustellen. Dass uns das bisher sehr gut gelungen ist, zeigt das große Interesse vieler Bewerberinnen und Bewerber. Jetzt geht es darum, die Recruiting-Aktivität zu vertiefen und weiter auf die vielfältigen Berufsbilder in der Branche aufmerksam zu machen. Birgit Strecker, Leiterin des Projekts Fokus Attraktive Arbeitgeber, Kompetenzcenter Marketing NRW Mit Erfolg: 2019 konnten 60.000 Interessenten am Beruf des/ der Triebfahrzeugführers/-in über die Kampagnenmaßnahmen gewonnen werden. In 2020 gelang es sogar, über eine ver- besserte Ansprache der Zielgruppen ab Mitte des Jahres monatlich rund 500 konkrete Bewerberinnen und Bewerber für die Eisenbahnverkehrsunternehmen zu gewinnen. Über eine Jobkarte im Internet können sich Interessenten seit August 2020 via Formular direkt bei den Bahnunternehmen in NRW vorstellen. Damit ist die Grundlage für ein EVU-übergreifen- des Bewerbungsportal geschaff en. Und noch ein spannender Eff ekt der verbesserten kommunikativen Ansprache: Der Anteil an Interessentinnen ist deutlich gestiegen. Bis 2019 lag beispielweise der Anteil von Frauen am Triebfahrzeugführer/ -innen-Beruf in NRW nur bei vier Prozent. Ausblick 2021 soll das Bewerbungsportal durch Erweiterung einer Datei-Upload-Funktion weiter optimiert werden. Die Akteure wollen so die Qualität der Bewerbungen erhöhen und die Kommunikationswege verbessern. Eine gemeinsame Image- Kampagne soll die SPNV-Branche in NRW nachhaltig als at- traktiven und insbesondere zukunftssicheren Arbeitgeber innerhalb der Gesellschaft verankern. Unterstützt werden soll dies durch eine optimierte regionale Aussteuerung, welche die Rekrutierung von Personal für Standorte mit besonders hohem Bedarf oder für einzelne Kurse ermöglicht. Einen weiteren Schwerpunkt bildet die Ver- marktung von EVU-übergreifenden Qualifi zierungskursen zum/zur Triebfahrzeugführer/-in. Fokus Bahn NRW will zu- dem weitere Zielgruppen identifi zieren sowie neue digitale und analoge Beratungsformate schaff en. Leistungsbilanz PROJEKT 2 Meilensteine UNSERE JOBS SIND DER HIT! Die Bahnen in NRW bieten dir viele attraktive Jobs in deiner Region mit Top-Gehalt und langfristiger Jobperspektive. Ideal auch für Quereinsteiger! Werde Teil des Erfolgsteams und gestalte die Zukunft auf der Schiene mit. Alle Infos unter www.dieser-job-ist-der-hit.nrw Umsetzung von zwei Employer-Branding- Kampagnen 2019: Generierung von 60.000 Interessenten über die Kampagnen-Website und Imagesteigerung für die Berufe Triebfahrzeugführer/-in und Zug- begleiter/-in DEIN EINSTIEG IN DEN UMSTIEG: JETZT JETZT LOKFÜHRERIN LOKFÜHRERIN WERDEN! WERDEN! VOM TAXI VOM TAXI AUF DIE SCHIENE: AUF DIE SCHIENE: JETZT LOKFÜHRER/IN WERDEN! Dein Quereinstieg in nur einem Jahr Wenn du dir einen sicheren Job mit guten Zukunftsaussichten, einem hohen Einstiegsgehalt und planbaren Arbeitszeiten wünschst, bist du hier genau richtig. Die Umschulung dauert nur bis zu zwölf Monate! Dein Quereinstieg in nur einem Jahr Du wünschst dir einen systemrelevanten, saisonunabhängigen Job mit planbaren Arbeitszeiten und einem gesicherten Gehalt? Dann bist du hier genau richtig. Außerdem dauert die Um- schulung gerade einmal neun bis zwölf Monate! Alle Umstiegschancen auf einen Blick: bahnen.nrw/jobkarte Alle Umstiegschancen auf einen Blick: bahnen.nrw/jobkarte Anfang 2020: Erfolgreiche Identifi kation und Ansprache neuer Zielgruppen (Berufsgruppen Gastronomie, Tourismus und Transportgewerbe sowie Frauen und Migranten) August 2020: Optimierung der Kampagnen- Website Website Ende 2020: Generierung von 2.000 Bewerbungen über die neue Formularfunktion der Website Ende 2020: Steigerung des Anteils an Interessen- tinnen auf mehr als 11 Prozent – gegenüber einem Frauenanteil von rund 4 Prozent an den aktuellen Stellen 15

Der Bedarf an qualifi zierten Triebfahr- zeugführern ist groß und wird in den kommenden Jahren allein vor dem Hintergrund des demografi - schen Wandels weiter steigen. Es ist daher wichtig, gemeinsame unternehmensübergreifende Lösungen zu schaff en um kontinuierlich Personal nachzu- führen und Mangelsituationen zu vermeiden. Wir entwickeln solche Konzepte für die Branche und stehen den Partnern als Motivator, Unterstützer und Ideengeber zur Seite. Heinrich Brüggemann, Leiter des Projekts Fokus Gemeinsame Qualifi zierung, Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen bildung zum Triebfahrzeugführer. Erste unternehmensüber- greifende Pilotkurse und ein innovativer standortungebun- dener Onlinekurs für die theoretische Lokführerausbildung wurden umgesetzt. Eine Umfrage unter Trainern und Aus- bildungsteilnehmern schuf erste Grundlagen für die Analyse der Abbruch- und Durchfallquoten und ließ Hebel für die Verbesserung der Ausbildung erkennen. Unter anderem wurden ein Ausbildungspatenprogramm, in dem aktive Lok- führer/-innen den Nachwuchs unterstützen, auf den Weg gebracht und eine zentrale Anlaufstelle für die individuelle Beratung von Berufsinteressenten etabliert. Ausblick In diesem Jahr wird es vor allem darum gehen, neu pilotierte Ausbildungsmodelle zu bewerten und ggf. zu verstetigen. Im Mittelpunkt stehen insbesondere unternehmensübergrei- fende und standortungebundene Ausbildungsmodelle, die als Antwort auf den wachsenden, zunehmend dezentralen Per sonal bedarf im Land eine kontinuierliche und nach - haltige Personalnachführung im SPNV in NRW sichern können. Ausbau und Stär kung der Netzwerke mit Partnern und Unterstützern bleiben weiterhin wichtige Erfolgsfaktoren. PROJEKT 3 Meilensteine Schließen der Bedarfslücke von zusätzlich rund 100 Triebfahrzeugführer-Auszubildenden pro Jahr (500 bis 2025) in 2020 Steigerung Ausbildungskapazität um 30 Prozent in 2020 Steigerung der Bewerberzahlen für den Beruf des/der Triebfahrzeugführers/-in Pilotierung neuer Formate in der Qualifi zierung zum/zur Triebfahrzeugführer/-in Identifi kation und erfolgreiche Ansprache neuer Zielgruppen Etablierung zielgruppenspezifi scher Ausbildungsformate für Migranten Pilotierung eines Mentoren-/Ausbildungs- patenprogramms Eff ektivierung der Personalarbeit durch verstärkten überbetrieblichen Austausch Aufbau einer zentralen Anlaufstelle für die Beratung von Interessenten für den Triebfahrzeug- führer/-innen-Beruf sowie Mitarbeitende von Jobcentern, Arbeitsagenturen, Transfergesell- schaften etc. Austausch mit Unternehmen in Restrukturierung in enger Zusammenarbeit mit den Arbeits- agenturen Leistungsbilanz 17

PROJEKT 5 Meilensteine Unterzeichnung einer Vereinba- rung zur Ausbildungskostener- stattung von allen Mitgliedern Erweiterung des Unterzeichner- kreises um drei weitere Unter- nehmen Einrichtung einer Clearingstelle GmbH sind sogar drei weitere Unter- nehmen der Selbstverpfl ichtung bei- getreten, die nicht Mitglied bei Fokus Bahn NRW sind. Darüber hinaus ist eine Clearingstelle beim Zweckverband Nahverkehr West- falen-Lippe fest verabredet, die in Streit- fällen mögliche Erstattungsfälle regelt. Bisher ist dies allerdings noch in kei- nem einzigen Fall nötig geworden. Ausblick Bei Bedarf sollen künftig weitere Un- ternehmen in die Vereinbarung aufge- nommen werden. Fokus Ausbildungs- kosten erstattung Damit die Kontinuität in der Ausbildung steigt und Abwerbeversuche wirtschaftlich weniger reizvoll sind, haben die Akteure eine Vereinbarung zur Ausbildungs- kostenerstattung unterschrieben. Ausgangssituation Es gibt einen wachsenden Mangel an Triebfahrzeugführer/-innen in der Bran- che. Die Kosten für die Ausbildung sind zudem hoch. Dies führte in der Ver- gangen heit in Kombination mit dem zyk- lisch zu neh menden Personalbedarf bei Be trei ber wechseln zu fehlender Konti- nuität in der Ausbildung und zuneh- menden Abwerbe versuchen von Trieb- fahrzeugführer/-innen. Es war da her eine unterneh mensüber grei fende Lösung notwendig, die eine kontinuierliche Aus- bildung mittels Erstattung der Ausbil- dungskosten bei Unter nehmenswech- seln von Triebfahrzeugführer/-innen sicherstellt. Ziele Ziel ist die Erarbeitung und Unter- zeichnung einer Selbstverpfl ichtung zur Ausbildungskostenerstattung bei Arbeit geberwechseln durch alle Eisen- bahn verkehrsunter nehmen in NRW. Zu- dem soll eine neu trale Clearingstelle eingerichtet werden, die auch die Daten- erfassung und Abrechnung zwischen den Unternehmen organisiert. Erfolge Eine Vereinbarung zur Ausbildungs- kosten erstattung ist erstellt und von allen Betreibern, die in Nordrhein-West - falen unterwegs sind, unterzeichnet worden. Mit der Hessischen Landes- bahn, der RT&S Lokführer-Akademie GmbH und der SBB Cargo Deutschland Mit der Vereinbarung zur Ausbildungskostenerstattung haben wir die Grundlage für eine kontinuierliche Ausbildung und ein vertrauensvolles Miteinander geschaff en. Die Abwicklung läuft bislang reibungslos und zeigt, dass die Zusammenarbeit der Eisenbahnver- kehrsunternehmen gut funktioniert. Marcel Winter, Geschäftsführer National Express Rail Leistungsbilanz 19

Das Programmbüro steht im ständigen Austausch zur Presse, fungiert als Interviewpartner, organisiert Pressegespräche und vermittelt Ansprechpartner. Ziel ist es, den Medien ebenso wie allen Mitgliedern, Kooperationspartnern und Unterstützern von Fokus Bahn NRW einen guten Service zu bieten. Barbara Tünnemann, Zentrale Ansprechpartnerin und Leiterin des Programmbüros Fokus Bahn NRW Präsenz auf allen Kanälen: Die Website, der Newsletter und ein eigenes Twitterprofi l halten die Branche über die Aktivitäten von Fokus Bahn NRW auf dem Laufenden und fördern den Austausch mit der Öff entlichkeit sowie den Medien. 21

Im Projekt Fokus Fahrgast wird es darum gehen, die Koordi- nation der Angebote aller Beteiligten für und im Sinne der Fahrgäste in ein leistungsfähiges, verlässliches und wettbe- werbsübergreifendes Gesamtsystem zu überführen. Ziel ist es dabei, dass landesweit abgestimmte Fahrgastinformatio- nen bis hin zu Fahrtempfehlungen in Störungsfällen auch und vor allem in Zeiten zunehmender Baustellentätigkeit im Netz aktuell und umfassend bereitstehen. Beim Projekt Fokus Verkehrsverträge bleibt die Umsetzung eine Herausforderung. Die Aufgabenträger sind an den engen Rahmen der laufenden Verträge gebunden. Vergaberechtlich ist ein Eingriff in laufende Verträge nicht ohne Weiteres mög- lich. Neben den rechtlichen sind aber auch die möglichen fi nanziellen Auswirkungen nicht zu unterschätzen. Das Projekt Fokus Ausbildungskostenerstattung hat seine wesentlichen Ziele bereits erreicht. Hier geht es darum, die laufende Abwicklung über eine im Bedarfsfall einzurichtende Clearingstelle beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen- Lippe weiter zu begleiten. Ausblick Die Arbeit von Fokus Bahn NRW für die Bahnbranche in Nord- rhein-Westfalen wird nicht in 2021 beendet sein. Zu komplex sind die Strukturen, zu verwoben das Gesamtsystem, zu groß ist seine Bedeutung für die Bereitstellung klimafreund- licher Mobilitätsangebote für das einwohnerstärkste deut- sche Bundesland. Wie eine Weiterführung von Fokus Bahn organisiert werden kann und welche Schwerpunkte dabei in Zukunft zu setzen sind, wird im Laufe des ersten Halbjahres 2021 gemeinsam erarbeitet und an- schließend entschieden. Das Projekt Fokus Attraktive Arbeitgeber wird in erster Linie die Aufgabe haben, die Erfolge bei der Ansprache von poten- ziellen Interessenten für den Beruf des/der Triebfahrzeug- führers/-in zu verstetigen, regional auszusteuern und auf den tatsächlichen Bedarf hin auszurichten. Es gilt zudem, die gesamte Branche nachhaltig als attraktiven und zukunfts- sicheren Arbeitgeber zu etablieren. Im Projekt Fokus Gemeinsame Qualifizierung wird es im We- sentlichen um die Verstetigung der erfolgreichen Ansätze zu kontinuierlicher Personalgewinnung gehen. Im Mittelpunkt stehen hierbei die Stärkung der Kooperationspartnerschaften und die Vernetzung mit der Arbeitsverwaltung und Bildungs- trägern sowie eine Etablierung und Weiterentwicklung von unternehmensübergreifenden und standortungebundenen Ausbildungsformen. Diese stehen vor dem Hintergrund des demografi schen Wandels und einer zunehmend dezentralen Personalbedarfslage und müssen den Anforderungen einer kontinuierlichen und nachhaltigen Personalnachführung ge- recht werden. Hier ist auch über neue Konzepte überbetrieb- licher Ausbildung nachzudenken, mindestens als Übergang oder auch längerfristig. Leistungsbilanz 23